एक वाहन के पावरट्रेन के "लोचदार हब" के रूप में, इंजन माउंट इंजन और चेसिस के बीच का महत्वपूर्ण लिंक है। यह इंजन का वजन वहन करता है, कंपन को अलग करता है, और एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) प्रदर्शन को अनुकूलित करता है। अनिवार्य रूप से, यह सवारी आराम, स्थिरता और पुर्जों की लंबी उम्र का द्वारपाल है।

ईवी की विस्फोटक वृद्धि, "दोहरे कार्बन" लक्ष्यों और बेहतर केबिन ध्वनिकी के लिए एक बड़े पैमाने पर जोर के साथ, चीन का इंजन माउंट बाजार उच्च विकास चरण में प्रवेश कर रहा है। 2025 तक, बाजार का आकार $2.85 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 7.2% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि है, जिससे चीन इस क्षेत्र में वैश्विक विकास का प्राथमिक इंजन बन गया है।

अभी, चीनी बाजार स्वदेशी चैंपियनों और वैश्विक दिग्गजों का मिश्रण है जो एक साथ काम कर रहे हैं। ये शीर्ष-स्तरीय खिलाड़ी तकनीकी नवाचार और बड़े पैमाने पर उत्पादन पदचिन्हों के माध्यम से क्षेत्र पर हावी हैं। आज, हम चीन के ऑटो उद्योग के उन्नयन—और वैश्विक विस्तार—को बढ़ावा देने के तरीके को देखने के लिए चीन के इंजन माउंट स्पेस में शीर्ष 10 आपूर्तिकर्ताओं को तोड़ रहे हैं।

तुओपु यहां निर्विवाद भारी वजन चैंपियन है। वे सिर्फ पुर्जे बेचने से बहुत आगे बढ़ गए हैं; वे अब एक पूर्ण-सिस्टम समाधान प्रदाता हैं। चेसिस सिस्टम में अपनी गहरी जड़ों का लाभ उठाते हुए, तुओपु के हाइड्रोलिक माउंट—प्रवाह-चैनल युग्मन के माध्यम से अनुकूलित—ईवी में उच्च-आवृत्ति मोटर की आवाज को हल करने के लिए "गुप्त सॉस" हैं। वास्तव में, उनकी तकनीक अब 30% से अधिक उच्च-अंत एनईवी (नई ऊर्जा वाहन) में प्रदर्शित की जाती है।

निंगबो, शंघाई और डेट्रायट में आर एंड डी केंद्रों के साथ, तुओपु हल्के वजन के प्रति जुनूनी है। बायो-आधारित सामग्रियों और उच्च-शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करके, उन्होंने माउंट वजन को औसतन 18% तक कम कर दिया है। 2025 में, उनके कंपन-डैम्पिंग डिवीजन ने $1.17 बिलियन (8.5 बिलियन RMB) का राजस्व अर्जित किया। वे टेस्ला, NIO, BYD और Geely के साथ गहराई से जुड़े हुए हैं, और उनका मैक्सिकन प्लांट उन्हें वैश्विक बिक्री को 20% के निशान से आगे बढ़ाने में मदद कर रहा है।

झोंगडिंग सब कुछ रसायन विज्ञान के बारे में है। उनकी मुख्य ताकत रबर फॉर्मूलेशन और एनवीएच सिमुलेशन में निहित है। उच्च-अंत जर्मन तकनीक को प्राप्त करने और अवशोषित करने के बाद, उन्होंने "स्मार्ट" डैम्पिंग में महारत हासिल कर ली है: उनके माउंट बड़े, कम-आवृत्ति वाले धक्कों के लिए उच्च डैम्पिंग प्रदान करते हैं, जबकि उच्च-आवृत्ति झटकों के लिए नरम रहते हैं।

जो झोंगडिंग को अलग करता है वह प्रदर्शन-से-मूल्य अनुपात है। वे एक ऐसी लागत पर प्रीमियम एनवीएच परिणाम प्रदान करते हैं जो लक्जरी बिल्ड और बजट-अनुकूल मॉडल दोनों के लिए काम करता है। वे NIO, Li Auto, और BYD की DM-i श्रृंखला के लिए एक गो-टू हैं, जो आयातित पुर्जों के लिए "स्थानीय प्रतिस्थापन" का एक प्रमुख उदाहरण है।

हुआक्सियांग में आधुनिक मोड़ के साथ "पुराने स्कूल" की विश्वसनीयता है। संयुक्त उद्यम पारिस्थितिक तंत्र के भीतर वर्षों तक काम करने के लिए धन्यवाद, उनका विनिर्माण और क्यूसी विश्व स्तरीय है। वे वैश्विक ऑटोमेकर्स द्वारा आवश्यक अल्ट्रा-कठोर सहनशीलता को पूरा करने में उत्कृष्ट हैं।

उनकी रोटी और मक्खन चीन की जेवी दुनिया के "बिग थ्री" हैं: VW, GM, और SAIC। जबकि वे आंतरिक दहन इंजन (ICE) माउंट के मास्टर हैं, वे ईवी की अगली पीढ़ी का समर्थन करने के लिए अपने परिपक्व विनिर्माण आधार को तेजी से बदल रहे हैं।

शीर्ष 10 का शेष भाग "ग्लोबल प्रीमियम बनाम लोकल एजिलिटी" डायनेमिक को उजागर करता है:

• सुमितोमो रिको (चीन): जापानी पावरहाउस। वे चीन में टोयोटा, होंडा और निसान के लिए रीढ़ हैं। उनके हाइड्रोलिक माउंट जापानी ब्रांडों की चिकनी एनवीएच विशेषता के लिए पूरी तरह से ट्यून किए गए, कॉम्पैक्ट और हल्के होने के लिए प्रसिद्ध हैं।

• कॉन्टिनेंटल (चीन प्लांट): तकनीकी नेता। कॉन्टिनेंटल सक्रिय माउंटिंग सिस्टम के साथ उच्च-अंत बाजार का मालिक है जो 1 मिलीसेकंड से कम समय में इंजन कंपन पर प्रतिक्रिया कर सकता है। वे 95% से अधिक कंपन को फ़िल्टर करते हैं और ऑडी, बीएमडब्ल्यू और उच्च-अंत ईवी के लिए मानक हैं।

• वाइब्राकॉस्टिक (चीन): जर्मन एनवीएच विशेषज्ञ। यदि आप चीन में मर्सिडीज, पोर्श या ऑडी चला रहे हैं, तो आप संभवतः वाइब्राकॉस्टिक तकनीक पर सवारी कर रहे हैं। उनके सक्रिय माउंट वास्तविक समय में डैम्पिंग समायोजन प्रदान करते हैं, जो "जादुई कालीन" सवारी गुणवत्ता प्रदान करते हैं।

• झेजियांग लुओशी: घरेलू ब्रांडों के लिए "वॉल्यूम किंग"। वे ग्रेट वॉल, चांगन और चेरी के लिए एक विशाल उत्पाद कैटलॉग प्रदान करते हैं। वे अविश्वसनीय रूप से चुस्त और लागत प्रभावी हैं, जो उन्हें चीन की सबसे अधिक बिकने वाली बजट और मिड-रेंज कारों के लिए शीर्ष विकल्प बनाते हैं।

• हुआयू ऑटोमोटिव: SAIC पावरहाउस। SAIC समूह के हिस्से के रूप में, उनके पास एक गारंटीकृत बाजार और बड़े पैमाने पर पैमाना है। वे वर्तमान में "SAIC-परिवार" के ईवी के लिए बड़े पैमाने पर डिलीवरी का नेतृत्व कर रहे हैं।

• बाओलोंग टेक्नोलॉजी: ईवी अप-एंड-कॉमर्स। बाओलोंग ने विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटर्स की विशिष्ट कंपन आवृत्तियों पर ध्यान केंद्रित करके एक जगह बनाई है। उन्होंने पहले ही Xpeng, Leapmotor, और Wuling की आपूर्ति श्रृंखला में स्थान हासिल कर लिए हैं।

• कोस्टल (चीन): इलेक्ट्रॉनिक्स विशेषज्ञ। कोस्टल माउंटिंग के "स्मार्ट" पक्ष में माहिर है—सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को एकीकृत करना जो कार के केंद्रीय कंप्यूटर के साथ अच्छा खेलता है। वे चीन में VW और मर्सिडीज की EV लाइनअप के लिए एक प्रमुख भागीदार बन रहे हैं।

इंजन माउंट उद्योग दो चीजों से प्रेरित एक बड़े चौराहे पर है:

1. ईवी शिफ्ट: यह अब केवल एक भारी इंजन को पकड़े रखने के बारे में नहीं है; यह उच्च-टॉर्क मोटर कंपन का प्रबंधन करने और कार को जितना संभव हो उतना हल्का रखने के बारे में है।

2. प्रीमियम एनवीएच: चाहे एक कार की कीमत $15k हो या $100k, ग्राहक चुप्पी चाहते हैं। यह बाजार को साधारण रबर ब्लॉकों से दूर हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सक्रिय माउंट की ओर धकेल रहा है, जो अब बाजार का लगभग 17% हिस्सा बनाते हैं।

आउटलुक: स्थानीय चीनी आपूर्तिकर्ता गति और लागत पर जीत रहे हैं, जबकि वैश्विक खिलाड़ी उच्च-तकनीक "स्मार्ट" माउंट पर दोगुना हो रहे हैं। ऑटोमेकर्स के लिए, सही आपूर्तिकर्ता चुनना अब केवल मूल्य टैग के बारे में नहीं है—यह इस बारे में है कि किसके पास उनकी अगली ईवी को लक्जरी लाउंज जैसा महसूस कराने के लिए सबसे अच्छा आर एंड डी है।