दुर्लभ मित्सुबिशी लैंसर इवो टॉमी मकिनेन संस्करण नीलामी के लिए जाता है

हर कार उत्साही के पास एक अपूरणीय सपना मशीन होती है जो गति और जुनून का प्रतीक है या ऑटोमोबाइल की महिमा के युग का प्रतिनिधित्व करती है।टॉमी माकिनेन संस्करण (टीएमई) एक ऊंचा आइकन के रूप में खड़ा हैजब टीएमई बैज मोंटे कार्लो पदनाम को पूरा करता है, तो परिणाम केवल प्रदर्शन से परे होता है यह मोटरस्पोर्ट इतिहास का एक अमूल्य टुकड़ा बन जाता है।कलेक्टरों को एक पीढ़ी में एक बार मिलने वाला अवसर मिलता है: एक अल्ट्रा-लो-किमी, वस्तुतः "टाइम-कैप्सूल" मित्सुबिशी लैंसर इवो VI टीएमई मोंटे कार्लो संस्करण नीलामी ब्लॉक को पार करने की तैयारी कर रहा है।

इस असाधारण रूप से दुर्लभ Evo को अब तक का सबसे अनन्य संस्करण माना जाता है। छठी पीढ़ी के प्लेटफॉर्म पर आधारित और प्रतिष्ठित मोंटे कार्लो पैकेज से लैस,केवल पांच उदाहरण दुनिया भर में निर्मित किए गए थे, इस नीलामी में अंतिम जीवित व्यक्ति का प्रतिनिधित्व किया गया था22 साल की उम्र के बावजूद, कार सिर्फ दिखाता है5,600 किलोमीटर (3,480 मील)इसकी उपस्थिति जापानी प्रदर्शन के बारे में वैश्विक जुनून को फिर से जगाने का वादा करती है।

टीएमई बैज फिनिश रैली ड्राइवर टॉमी माकिनेन का सम्मान करता है, जिन्होंने 1996 और 1999 के बीच लगातार चार विश्व रैली चैम्पियनशिप (डब्ल्यूआरसी) ड्राइवर खिताबों के लिए मित्सुबिशी के लैंसर इवो का संचालन किया।मित्सुबिशी ने 1999 में इवो VI टीएमई जारी करके इस प्रभुत्व का जश्न मनाया।.

मानक इवो VI मॉडल की तुलना में, टीएमई को व्यापक सुधार प्राप्त हुए। इंजीनियरों ने तेज हैंडलिंग के लिए सवारी की ऊंचाई को कम करने के साथ निलंबन को फिर से कैलिब्रेट किया।सटीकता के लिए अनुकूलित स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, और उन्नत टर्बोचार्जर, निकास घटकों और ईसीयू ट्यूनिंग के साथ इंजन को मजबूत किया। विशिष्ट 17-इंच के पहियों और आक्रामक फ्रंट बम्पर ने दृश्य परिवर्तन को पूरा किया।

नीलामी के नमूने में मित्सुबिशी के रैलियार्ट यूके डिवीजन द्वारा विकसित अल्ट्रा-एक्सक्लूसिव मोंटे कार्लो पैकेज शामिल है, जो मैकिनेन की तीसरी मोंटे कार्लो रैली जीत का जश्न मनाने के लिए है।इस ट्रैक-केंद्रित उन्नयन ने मानक टीएमई विनिर्देशों से परे प्रदर्शन को आगे बढ़ाया.

जबकि आधिकारिक आउटपुट 280 हॉर्स पावर (206 किलोवाट) पर रहे, उद्योग आम सहमति से पता चलता है कि वास्तविक आंकड़े इस सीमा से अधिक हैं।विस्फोटक त्वरण के लिए संशोधित ट्रांसमिशन गियर, और अधिकतम कर्षण के लिए रैली-स्पेसिफिकेशन फ्रंट डिफरेंशियल। अंदर, रेकारो एसआर सीटें, जो अपने रेस-तैयार समर्थन के लिए प्रसिद्ध हैं, कॉकपिट को एंकर करती हैं।

मित्सुबिशी ने शुरू में बारह मोंटे कार्लो संस्करणों की योजना बनाई थी लेकिन केवल पूरा कियापाँचनीलामी के अनुमानों के अनुसार इस वाहन का मूल्य£100,000£120,000 ($127,500$153,000)यह संग्रहणीय वस्तु और मोटरस्पोर्ट स्मारक दोनों के रूप में इसके दोहरे महत्व का प्रमाण है।

चूंकि विद्युतीकरण ऑटोमोबाइल परिदृश्य को फिर से आकार देता है, इस नीलामी में दहन युग के आइकनों के स्थायी सांस्कृतिक मूल्य को रेखांकित किया गया है।ये मशीनें इंजीनियरिंग से अधिक का प्रतिनिधित्व करती हैं वे अपने समय की यांत्रिक सिम्फनी और अनियंत्रित महत्वाकांक्षा का प्रतीक हैं, जो अब उन पीढ़ियों के लिए एक गतिशील संग्रहालय के टुकड़े के रूप में संरक्षित हैं जिन्होंने अपने उत्कर्ष के दिनों का प्रत्यक्ष अनुभव किया।