ठंडी हवा से प्रदर्शन बढ़ता है या पर्यावरणीय जोखिम

क्या आपने कभी एक्सीलरेटर दबाने और अपनी कार को नई शक्ति के साथ दहाड़ते हुए सुनने का सपना देखा है? कोल्ड एयर इनटेक (CAI) सिस्टम स्थापित करना उस सपने को हकीकत बनाने का एक त्वरित तरीका लगता है। यह अपेक्षाकृत सरल संशोधन तत्काल परिणाम देता है और इसे अक्सर एक "एंट्री-लेवल" प्रदर्शन अपग्रेड माना जाता है। लेकिन इससे पहले कि आप अपना बटुआ निकालें, एक महत्वपूर्ण प्रश्न है जिसका आपको उत्तर देना होगा: क्या यह कानूनी है?

अपनी कार के इंजन की कल्पना एक शक्तिशाली श्वसन प्रणाली के रूप में करें, जिसे ईंधन जलाने और शक्ति उत्पन्न करने के लिए लगातार हवा (अधिक विशेष रूप से, ऑक्सीजन) की आवश्यकता होती है। फैक्ट्री इनटेक सिस्टम एक मास्क वाले रेस्पिरेटर की तरह काम करता है - यह अशुद्धियों को फ़िल्टर करता है, पानी के प्रवेश को रोकता है, और शोर को कम करता है, लेकिन वायु प्रवाह को प्रतिबंधित करने की कीमत पर।

एक कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम इन सीमाओं को दूर करता है। बड़े, चिकने पाइपिंग और हाई-फ्लो एयर फिल्टर के साथ अधिकांश फैक्ट्री इनटेक घटकों को बदलकर, यह इंजन को अधिक कुशलता से "सांस" लेने की अनुमति देता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि ये सिस्टम आमतौर पर एयर फिल्टर को इंजन की गर्मी से दूर ले जाते हैं, कभी-कभी इसे सीधे बाहरी हवा के संपर्क में लाते हैं। इससे दहन कक्ष में ठंडी, सघन हवा प्रवेश करती है, जिससे शक्ति उत्पादन और ईंधन दक्षता में सुधार हो सकता है।

हालांकि, यह संशोधन दहन गतिशीलता और वायु-ईंधन अनुपात को प्रभावित करता है, जिससे उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों में हस्तक्षेप हो सकता है। यह हमें महत्वपूर्ण प्रश्न पर लाता है: क्या इसे स्थापित करना कानूनी है?

कोल्ड एयर इनटेक संशोधनों की कानूनीता काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि आप कहां रहते हैं। कुछ राज्यों में कोई प्रतिबंध नहीं है, जबकि अन्य सख्त नियम लागू करते हैं - मुख्य रूप से कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) द्वारा निर्धारित मानकों से प्रभावित।

CARB ने वाहन संशोधनों, जिसमें इनटेक सिस्टम भी शामिल हैं, के लिए उत्सर्जन नियम स्थापित किए हैं, जो संघीय आवश्यकताओं से अधिक हैं। यदि कोल्ड एयर इनटेक में CARB कार्यकारी आदेश (EO) छूट नहीं है, तो CARB मानकों का पालन करने वाले राज्यों में इसे स्थापित करना अवैध हो सकता है।

इस लेखन के अनुसार, निम्नलिखित राज्य और क्षेत्र CARB नियमों का पालन करते हैं:

• एरिज़ोना
• कैलिफ़ोर्निया
• कनेक्टिकट
• डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया
• मेन
• मैरीलैंड
• मैसाचुसेट्स
• न्यू जर्सी
• न्यू मैक्सिको
• न्यूयॉर्क
• ओरेगन
• पेंसिल्वेनिया
• रोड आइलैंड
• वर्मोंट
• वाशिंगटन

अच्छी खबर यह है कि कई आफ्टरमार्केट प्रदर्शन इनटेक सिस्टम को CARB EO छूट मिली है, जिसे आमतौर पर "EO नंबर" (जैसे, "D-XXX-XX") द्वारा दर्शाया जाता है। इसका मतलब है कि इन प्रणालियों को CARB-अनुपालक राज्यों में कानूनी रूप से स्थापित और उपयोग किया जा सकता है।

सरल शब्दों में, यदि आपके कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम में CARB EO छूट है, तो आप इसे CARB-विनियमित राज्यों में भी कानूनी रूप से स्थापित कर सकते हैं।

इससे भी बेहतर, CARB-अनुमोदित सिस्टम में अक्सर EO नंबर प्रदर्शित करने वाले प्रमुख लेबल शामिल होते हैं। ये इनटेक पर ही लगे होते हैं, और कुछ निर्माता वाहन पर दिखाई देने वाली जगह के लिए अतिरिक्त डेकल प्रदान करते हैं - जो उत्सर्जन परीक्षण या निरीक्षण के दौरान सहायक होते हैं।

निर्माता गर्व से CARB EO छूट को एक प्रमुख विक्रय बिंदु के रूप में विज्ञापित करते हैं। समिट रेसिंग जैसे खुदरा विक्रेता इनटेक सिस्टम के लिए एक फ़िल्टर करने योग्य विशेषता के रूप में स्पष्ट रूप से CARB प्रमाणन सूचीबद्ध करते हैं। यदि कोई EO नंबर दिखाई नहीं देता है, तो सिस्टम संभवतः CARB राज्यों में उपयोग के लिए कानूनी नहीं है।

पूर्ण निश्चितता के लिए, निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट देखें। यदि कोई सिस्टम CARB-अनुमोदित है, तो जानकारी आसानी से उपलब्ध होगी।

यदि आपने आफ्टरमार्केट इनटेक के साथ एक प्रयुक्त वाहन खरीदा है, तो आप इसकी कानूनीता को कैसे सत्यापित कर सकते हैं? भाग संख्या का पता लगाकर और निर्माता रिकॉर्ड के साथ इसे क्रॉस-रेफरेंस करके शुरू करें। यदि वाहन ने पहले CARB राज्य में उत्सर्जन परीक्षण पास किया है, तो इंजन बे, दस्ताना डिब्बे, या ईंधन दरवाजे में EO डेकल देखें।

यदि दस्तावेज़ीकरण गायब है, तो निरीक्षण जटिलताओं से बचने के लिए CARB-प्रमाणित इकाई के साथ सिस्टम को बदलने पर विचार करें। ध्यान दें कि यूनिवर्सल इनटेक किट - कस्टम बिल्ड में आम - में CARB अनुमोदन की कमी होती है क्योंकि वे विशिष्ट वाहन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।